Komplette Auspuffanlage in sehr guter Verarbeitungs- und Chromqualität für die legendäre KAWASAKI H2-750 "widowmaker", frühe Variante!
Bitte die Bilder genau anschauen; genau diese Anlage wird geliefert! Lieferung erfolgt mit Auspuffkrümmerschellen und Dichtungsschellen Krümmer an Auspufftopf.

Bitte Lieferbarkeit aktuell anfragen!

ACHTUNG: Aktuell und im vergangenen Jahr gab es leider immer wieder nicht unerhebliche Preiserhöhungen seitens des Importeurs!

ACHTUNG!
Es gibt keinen voraussichtlichen Liefertermin für Neuware. Auf jeden Fall wird es Herbst/Winter 2023 - OHNE jede Garantie!!!
S O R R Y !!!

Komplette Auspuffanlage in sehr guter Verarbeitungs- und Chromqualität für die legendäre frühe KAWASAKI H1-500 "mach III". Lieferung erfolgt mit Auspuffkrümmerschellen und Dichtungsschellen Krümmer an Auspufftopf. Versandkosten in das europäische Ausland bitte erfragen, da Sperrgut! 

BEZAHLUNG:
Nur per Banküberweisung oder "PayPal Freunde". Bei normaler PayPal Zahlung übernimmt der Käufer die Gebühren! Bei diesem Artikel sind das ca. € 57,00 !!!
Zahlungen aus der Schweiz per Banküberweisung bitte zzgl. € 8,00 pauschaler Gebührenerhebung der Bank überweisen!

Vielen Dank!

AKTUELL AUCH BEI UNS NICHT MEHR ALS ORIGINALTEIL LIEFERBAR !!

Original Kawasaki Ansaugspinne (einteilig) für die späteren H1-500 und KH-500 Modelle. Kein altes abgelagertes Teil! Dies ist keine schlabberige Reproduktion die sich beim "Luftholen" zusammenzieht! Stabiles OEM-Teil!

Sehr gut gemachte Reproduktions-Ansaugspinne (3-tlg.) ohne Klemmen für die frühen Kawasaki H1-500 Modelle. Halteklemmen dazu sind ebenfalls erhältlich.

Ansaugspinne für Kawasaki H2-750 "Widowmaker". Diese weltweit einzige Reproduktion der Ansaugspinne ist nicht so stabil wie das Original. Original ist sie jedoch nicht mehr zu bekommen.

Ansaugstutzen Vergaser an Drehschiebergehäuse, Vergaserhalter, Kawasaki KE/KH125,  OEM-Teil! Nicht mehr lieferbar!

Komplette Aufarbeitung und Grundüberholung inkl. neuer Membrane, allen Filtern, Dichtungen und O-Ring etc. für Ihren alten angelieferten und nicht zerstörten Benzinhahn einer Kawasaki H2, H1 oder KH500. Ihr Benzinhahn durchläuft eine kpl. Überprüfung auf Beschädigungen und nicht mehr reparable Schäden (Gewinde, Lochfraß etc.) bevor wir mit den Arbeiten wie mechanischer Grundreinigung, Oberflächenbehandlung und Ultraschallbad beginnen. Danach wird der Benzinhahn an den Dichtflächen geplant, O-Ringsitz und Versteller poliert und...und...und! Erst dann werden alle Dichtungen, Filter und die Membrane mit neuer OEM Feder eingesetzt und der Benzinhahn komplettiert und montiert. Ein echtes Sahnestück für Euer Triple-Projekt oder einfach zum Austausch gegen den "inkontinenten" altgedieneten OEM-Hahn. Bitte beachten: Nach der Überholung ist es möglich, dass bei geschlossenem Hahn ohne anliegendem Unterdruck aus den 3 Ausgängen evtl. vereinzelte Benzintropfen austreten. Dies ist völlig normal, da der neue Membran-O-Ring sich erst einmal "vollsaugen" muss und auf jeden Fall während des Fahrens auf die konische Dichtfläche im Hahn einarbeiten (hochfrequente Arbeitszyklen) muss. Es muss nicht so sein, kann aber und ist deshalb kein Fehler! Lieferzeit je nach Aufwand, aber in wenigen Tagen!

ACHTUNG!  
Ab sofort kann nur noch ein aufgearbeiteter kompletter Benzinhahn ausgeliefert werden, wenn Sie uns vorher Ihre unbeschädigte (außer den 2 Membranstoffen) alte Benzinhahnmembrane inkl. der grauen Plastikzwischenplatte
zusenden!! Zu oft haben wir "2-Takt-Fahrern/Freunden" auf Vertrauensbasis vorab geholfen, die uns dann haben sitzen lassen....  :-(   LEIDER !!! 
Den Preis dieses Benzinhahnes haben wir entsprechend angeglichen!  VIELEN DANK!

Komplett aufgearbeiteter und grundüberholter Benzinhahn inkl. neuer Membrane, allen Filtern, Dichtungen und O-Ring etc. einer Kawasaki H2, H1 oder KH500. Der Benzinhahn durchläuft eine kpl. Überprüfung auf Beschädigungen und nicht mehr reparable Schäden (Gewinde, Lochfraß etc.) bevor wir mit den Arbeiten wie mechanischer Grundreinigung, Oberflächenbehandlung und Ultraschallbad beginnen. Danach wird der Benzinhahn an den Dichtflächen geplant, O-Ringsitz und Versteller poliert und...und...und! Erst dann werden alle Dichtungen, Filter und die Membrane mit neuer OEM Feder eingesetzt und der Benzinhahn komplettiert und montiert. Ein echtes Sahnestück für Euer Triple-Projekt oder einfach zum Austausch gegen den "inkontinenten" altgedieneten OEM-Hahn. Bitte beachten: Nach der Überholung ist es möglich, dass bei geschlossenem Hahn ohne anliegendem Unterdruck aus den 3 Ausgängen evtl. vereinzelte Benzintropfen austreten. Dies ist völlig normal, da der neue Membran-O-Ring sich erst einmal "vollsaugen" muss und auf jeden Fall während des Fahrens auf die konische Dichtfläche im Hahn einarbeiten (hochfrequente Arbeitszyklen) muss. Es muss nicht so sein, kann aber und ist deshalb kein Fehler! Lieferzeit je nach Aufwand, aber in wenigen Tagen!

Repro-Benzinhahn in brauchbarer Qualität und ziemlich gleicher Optik wie der Originalhahn. Neuausführung ähnlich Chrom glänzend. Lieferung inklusive der 2 Filter im Tank.

Passender Ersatz aus bestem Material " Made in Germany " für den oft undichten O-Ring (von neu an..) der Repro-Benzinhähne für die Kawa-Modelle Z1, Z-900, Z-1000. Dichtet zuverlässig und schont Euren Garagenboden  ;-) Abbildung zeigt einen 10 mm O-Ring; geliefert wird natürlich der passende 14 mm O-Ring !!